La Coordinadora Nacional de Concesionarias de Transporte Público (Coonacotrap) advirtió que el subsidio al combustible vigente resulta insuficiente para compensar el impacto de los actuales precios, al señalar que este rubro representa más del 60% de los gastos mensuales de operación de los transportistas.
En un comunicado, el gremio sostuvo que el apoyo estatal solo cubre una parte del incremento de los costos, generando un desequilibrio entre los gastos de operación y los ingresos del sector.
Guillermo Rivera, presidente de Coonacotrap, señaló que al aumento del combustible se suman los mayores costos de mantenimiento y las dificultades para financiar la renovación de la flota, gastos que, según la organización, no son compensados por el subsidio vigente.
El gremio advirtió que esta situación podría afectar la calidad del servicio y dificultar el cumplimiento de las obligaciones laborales, administrativas y legales de los transportistas.
“El actual esquema de subsidio no asegura la estabilidad del sistema de transporte público”, afirmó Rivera, quien solicitó al Gobierno reinstalar la mesa de trabajo para analizar alternativas que permitan mantener la prestación del servicio y garantizar su sostenibilidad.
La posición del sector surge luego del reciente ajuste en los precios del combustible. El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) estableció nuevos montos máximos para los beneficiarios del mecanismo de estabilización: B/.0.95 por litro para la gasolina de 91 octanos, B/.1.08 para la de 95 octanos y B/.0.90 para el diésel bajo en azufre.
Sin embargo, Coonacotrap considera que estos montos no responden a la magnitud del impacto sobre sus costos y plantea la necesidad de establecer un tope por litro que permita reducir la presión financiera sobre los transportistas.